jelaskan cara menyetel jeruji pada pelek sepeda motor

Banyapada kalangan pemilik kendaraan bermotor lebih menggunakan pelek racing untuk dipasang pada sepeda motonya, bahkan ada yang memodifikasi menjadi pelek racing. Padahal setandar motor tersebut dari pabrikannya yaitu menggunakan pelek jari-jari. Lantas apa sih kelebihan dan kekurangan pelek jari-jari jika digunakan pada sepeda motor CARAMENYETEL KATUP SEPEDA MOTOR#Setelkatup #setelkelep # PADASEPEDA MOTOR Oleh : Bambang Sulistyo, S.Pd. Pendahuluan Operasi sepeda motor yang tanpa kerusakan dan aman, dan juga umur yang panjang adalah idaman dari setiap pemilik sepeda motor. Sepeda motor tersebut dapat diumpamakan seperti tubuh manusia. Agar tetap sehat, orang tersebut harus Disinisaya akan memberi contoh untuk sprocket depan/ pinion berukuran sama yaitu : 14. Sedangkan untuk sprocket belakang bervariasi, yaitu 44, 42 dan 40. Untuk menghitung ratio sprocket cukup membagi nilainya yaitu. 44 : 14 = 3,14. 42 : 14 = 3. 40 : 14 = 2,85. Itu perbandingan sprocket yang didapat, semakin besar angka yang dibagi maka BeginiCara Melakukan Pengereman Sepeda Motor Dengan Baik. Date : 23 Oktober 2018 , Post Via : Ric, Views : 8368 Tapi untuk memperlambat laju kendaraan,secara bertahap alias deselerasi hingga kecepatan motor mencapai 0, alias berhenti total. Pada saat Feders memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus Site De Rencontre Gratuit Pour Trentenaire. ukuran yang benar agar dalam pemasangan jeruji sepeda motor dapat menciptakan stelan yang presisi dan kendaraan pun akan nyaman di kita ingin membeli jeruji baru , maka harus mengetahui ukuran yang sesuai, karena di pasaran banyak sekali berbagai macam ukuran jeruji baru. Tanda apabila kita memilih ukuran tepat saat melakukan penyetelan jeruji sepeda motor adalah hasil penyetelan pada waktu roda di putar tidak miring ke kanan atau pun kekiri, tidak berputar naik dan turun dan jeruji yang di pasang ukuran nya pas dengan naple jeruji tidak menonjol / jeruji meninggalkan sisa. Dan juga memastikan stelan jeruji pada posisi kencang terpasang. Perakitan yang jeruji menonjol atau terdapat sisa namun tidak semua jeruji / hanya sebagian , kemngkinan di akibatkan ukuran velg tidak standar, sebab kebanyakan beda merk beda pula ukuran jeruji tersebut walaupun cuma beda beberapa Mili meter. Dan apabila terdapat stelan jeruji, ada bagian yang menonjol atau sisa, yang harus dilakukan adalah melakukan pemotongan dan cara di gerinda bagian sisa jeruji tersebut. Dan perlu diperhatikan juga agar tidak terjadi kebocoran saat pemasangan ban dan sebaiknya dilengkapi dengan karet pelindung atau "sliwer",pada bagian velg Karena ukuran jeruji motor tersebut bermacam macam ,maka dari itu perlu kita mengetahui ukuran jeruji di tiap-tiap kendaraan bermotor. Dibawah ini merupakan ukuran yang sering di pakai dan anyaman jeruji sesuai standar nya Jeruji untuk motor HondaUkuran yang di pakai Depan. 159/157 belakang 157/154Artinya ;Velg depan menggunakan ukuran jeruji 159 ,atau 157 Velg belakang menggunakan ukuran jeruji 157 atau 154 Dan untuk ukuran yang lain Jeruji untuk motor x cakram, Supra x 125, karismaDepan 184 /172 /164Belakang 157/159Megapro ring 17 Depan 184/172/164 Belakang. 130/154/157/164Megapro ring 18Depan. 196/184/172Belakang. 130/154/164Vario ,beat ring 17Depan. 184/172/164Belakang. 130/120/154Vario,beat ring 14Depan. 130/120Belakang. 93/89jeruji untuk motor ,Vega Depan. 164/172Belakang. 159/157Jupiter new, Vega newDepan. 164/172Belakang. 154/157Jupiter MXDepan. 164/172 Belakang. 157/154/157Mio ring 14Depan. 130/120Belakang. 87/84/93Mio ring 16 Depan. 154/167/169Belakang. 130/120Mio ring 17Depan. 164/172Belakang 120/130/154Vixion,Scorpio ring 17Depan. 164/159/157Belakang. 157/154Scorpio ring 18Depan. 172/184Belakang. 161/164RX king ring17Depan. 164/172Belakang. 154/157Vixion newDepan. 157/159/164Belakang. 157/154Jeruji untuk motor tromolDepan. 159/157Belakang. 159/157Smash cakramDepan. 172/164Belakang. 159/157Satria FuDepan. 164/172Belakang. 159/157Ukuran diatas merupakan sebagian dari ukuran jeruji di berbagai tipe macam tipe kendaraan yang lain, kita bisa menyesesuai kan ukuran nya dengan karakteristik yang sama di setiap cukup sekian semoga speed shop Januari 22, 2022 Apabila roda sebuah kendaraan oleng atau tidak seimbang , tentu nya berakibat laju kendaraan tidak stabil. Apabila di biarkan terus menerus pastinya sangat seimbangnya roda kendaraan bisa berasal dari akibat _ Posisi ban tidak pada tempatnya atau pas dengan velg nya tidak suspensi motor yang miring akibat berat sebelah , tidak seimbang antara kiri dan atau khlaher roda dalam keadaan aus atau "kocak"._Velg roda bergerak "ngobeng " atau tidak silindris biasanya di akibatkan karena ,,,, Dalam pembahasan kali ini akan admin ulas mengenai cara melakukan penyetelan velg roda "ngobeng", khusus nya untuk roda yang menggunakan jeruji. Roda yang melaju serasa tidak enak geol di akibatkan dari jeruji kendor ,atau keadaan velg sudah goyang karena sudah velg yang bengkok bisa diperbaiki dengan cara di press atau di center dulu baru dilakukan penyetelan jeruji. Namun apabila sudah terlalu parah sebaiknya diganti dengan yang baru. Nah untuk jeruji kendor bisa di lanjut kan dengan cara penyetelan ulang .Dan berikut ini cara melakukan penyetelan jeruji sepeda motor Hal pertama agar lebih mudahnya di kendorkan dahulu jeruji secara merata di lanjutkan penyetelan ulang. Selanjutnya bisa dilakukan penyetelan velg dari sisi sebelah dari sebelah kiri Putar pelan velg roda, apabila menyentuh stoper sebelah kiri maka lakukan pengencangan jeruji bagian kanan ingat yang dikencangkan jeruji bagian kanan yang terhubung tromol sebelah kanan Lakukan sampe merata!!! Kemudian melakukan penyetelan sebelah kanan. Dengan cara hampir sama yaitu putar pelan velg roda, apabila velg menyentuh stoper sebelah pengencangan jeruji pada bagian kiri perhatikan lakukan pengencangan jeruji hanya jeruji yang terhubung dengan tromol sebelah kiri saja Apabila telah merata kanan dan kiri velg selanjutnya penyetelan yang terakhir!Menyetel pada posisi posisi sebelum di stel biasanya saat di putar akan terjadi naik dan turun atau ada bagian yang menyentuh stoper ada juga yang menjauhi penyetelan agar merata . Putar pelan velg roda,apabila velg roda menyentuh stoper baik kanan atau kiri. Yang harus dilakukan yaitu pengencangan jeruji yang terhubung tromol bagian kanan dan kiri,tepat pada bagian yang sampai velg rata tidak menyentuh stoper. Apabila masih terlihat velg saat berputar menunjukan naik turun, penyetelan dilakukan dengan cara dikendorkan Velg di putar kembali pasang stoper Setting stoper di tengah. Saat velg di putar, ada bagian velg yang menjauh dari stoper, maka pada bagian tersebut dilakukan pengendoran baik jeruji kanan dan kiri sampai terlihat bisa kalian lakukan pengecekan kembali mulai dari velg sebelah kiri kemudian sebelah kanan dan bagian tengah, periksa dan lakukan kembali pengencangan jeruji bila masih ada yang menyentuh lah gambaran penyetelan jeruji SEPEDA MOTOR Apabila masih mendapat kesulitan , bisa kalian tanyakan di kolom bermanfaat 🙏🙏

jelaskan cara menyetel jeruji pada pelek sepeda motor